Bert-Jan Ruissen (SGP) eist opheldering Europese Commissie over Belgisch wegenvignet

België is van plan vooral buitenlandse automobilisten te laten betalen voor een wegenvignet. Oneerlijk! Daarom eiste SGP-Europarlementariër Bert-Jan Ruissen zaterdag direct met spoed opheldering hierover van de Europese Commissie. 

Hij wil ook van de Commissie weten of de tarieven wel door de beugel kunnen. Een dagkaart kost bijvoorbeeld al 10% van een jaarkaart - past dat wel in het 'vrije verkeer' van Europa?

De schriftelijke vragen (ingediend 11 juli 2026):

De Belgische deelstaten zijn voornemens een wegenvignet te verplichten voor alle Belgische en buitenlandse auto's, bestelwagens of campers tot en met 3,5 ton voor het gebruik van Belgische snel- en gewestwegen per 1 mei 2027.

Volgens mediaberichten willen de Belgische overheden de kosten voor de Belgische gebruikers feitelijk grotendeels compenseren door het systeem van de wegenbelasting te hervormen. De verantwoordelijke minister meldt dat "ongeveer de helft van de Vlaamse autobezitters - voor het vignet en de nieuwe verkeersbelasting samen - ongeveer evenveel of minder betalen. Het maximale bedrag dat iemand extra zal moeten betalen, is 125 euro: volgens Weyts zal slechts 1,5 procent van de autobezitters in de buurt komen van dat bedrag."

Feitelijk zijn het dus vooral buitenlandse weggebruikers die meer gaan betalen.

Vindt de Commissie ook dat het strijdig is met het EU-beginsel om niet te discrimineren naar nationaliteit? Zo ja, wat is de Commissie voornemens hiertegen te doen?

Vindt de Commissie het redelijk dat een dagkaart ongeveer 10% kost van de prijs voor een kaart van 365 dagen?